BS1088 Maritiem multiplex

Marine multiplex is geschikt voor omgevingen met een hoog vochtgehalte. Door gebruik te maken van hardhoutfineer van superieure kwaliteit, heeft de resulterende plaat een hoogwaardig oppervlak, geschikt voor afwerking. BS1088-1:2003-normen. Dit maritieme multiplex is van hogere kwaliteit dan andere beschikbare multiplexopties en laat geen kerngaten toe in de sortering.

Neem contact met ons op

productdetails

Naam	BS1088 Maritiem multiplex
Maat	1220x2440mm 1200x1200mm 1250x1250mm
Dikte	4-40 mm
Soort fineer	Okoumé, berk, den, populier, paulownia
Dikte van fineer	1,2 mm 1 mm 0,6 mm 0,4 mm 0,3 mm 0,2 mm
Kernmateriaal	Okoume, berk, eucalyptus, populier, den, paulownia
Lijm	Een binding WBP fenollijm
Kooktijd	Ruim 72 uur
Test	waterdicht
Standaard	Lloyd's Register BS1088, FSC, CE
Sollicitatie	BOOTBOUW, CAMPERSBOUW, TERRAS, VLIEGTUIGEN, BOUW, MAATWERK, vochtconstructieve bouw, meubels, CNC-lasersnijden, kinderspeelgoed, autoplaat enz.
Laden	8 pallets/20GP, 16 pallets/40GP, 18 pallets/40HQ

BS1088 standaardproductie van marien multiplex, WBP-lijm, kokend watertest meer dan 72 uur.

JIKEWOOD marien multiplex met uitstekende sterkte-eigenschappen en waterdicht voor de vervaardiging van kano's, boten of wandpanelen, binnenbekledingen.

Decoratief en voegvrij multiplex voor interieur, wandpanelen en meubels

Veilig en niet-giftig JIKEWOOD scheepsmultiplex, ook geschikt voor houtbewerking en kunstenaarsgereedschap en laser- en waterstraalsnijden.

Alle JIKEWOOD mariene multiplexplaten zijn gemaakt van strak geschild massief en voegvrij okoume fineer. Het frontfineer is 0,5-1,5 mm dik en het kernfineer 1,5 mm dik. Door het voegloze oppervlak ontstaat een prachtig paneel met een lichte, solide en homogene uitstraling. De JIKEWOOD mariene multiplexpanelen kunnen worden gewaxt, gebeitst, gelakt of zelfs worden gelaten zoals ze zijn om de lichte uitstraling van het ruwe hout en zijn unieke nerfpatroon te benadrukken.

Voordeel

Maritiem multiplex is vervaardigd uit duurzaam front- en kernfineer, met weinig gebreken, zodat het langer presteert in zowel vochtige als natte omstandigheden en bestand is tegen delaminatie en schimmelaantasting. Het is vooral geschikt voor gebruik in de scheeps- en botenbouwindustrie.